發(fā)電車快速接口廠家?guī)阏莆諔?yīng)急電源車的制作

添加時間：2020-03-14瀏覽次數(shù)：433/次

• 華中公司公開了一種發(fā)電車快速接口，包括卡車，安裝于卡車內(nèi)的交直流配電柜、雙電源切換柜、充電／逆變柜、磷酸鐵鋰電池柜裝置，交直流配電柜內(nèi)設(shè)有輸入控制開關(guān)、輸出控制開關(guān)和直流充電接口，雙電源切換柜上設(shè)有主電源輸入接口、副電源輸入接口和輸出接口，充電／逆變柜內(nèi)設(shè)有充電機和逆變器，磷酸鐵鋰電池柜裝置包括至少一個磷酸鐵鋰電池柜，輸入控制開關(guān)一端與市電連接，發(fā)電車快速接口另一端與主電源輸入接口、充電機連接，輸出控制開關(guān)與輸出接口連接，充電機和逆變器均與磷酸鐵鋰電池柜連接，逆變器還與副電源輸入接口連接，發(fā)電車快速接口還與磷酸鐵鋰電池柜內(nèi)的電池管理系統(tǒng)連接。發(fā)電車快速接口具有環(huán)保、節(jié)能和無污染等優(yōu)點。
  
  目前廣泛使用的發(fā)電車快速接口有柴油發(fā)電車和以鉛酸電池為后備的發(fā)電車快速接口。柴油發(fā)電車的缺點是不能長時間空載運行、無法做到不間斷供電、噪音大、廢氣污染、耗費一次能源等。而鉛酸蓄電池電源車的缺點是重金屬污染、能量比小、壽命短、笨重等。
  
  
  

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